
型締め機構は、可動プラテンへ直接サーボモーターの力を伝えられるダイレクトドライブ構造の直圧方式としております。また、可動プラテンの中心付近を加圧できる構造とし、精密成型等への考慮をしております。尚、型締め駆動のサーボモーターは機構下部へ設置しており、機械の省スペース化を図っております。
スクリューは油圧機で実績のあるインライン構造のφ18スクリューを搭載しております。なお、射出駆動のサーボモーターは型締め機構と同様に下部へ設置しており、機械の省スペース化を図っております。
型締め軸、射出軸、スクリュー回転軸、金型回転の全駆動部にサーボモーターを採用しており、電動成形機の長所である繰り返し安定性と省エネ性を実現しております。また、動作の重ねも選択可能でサイクルタイムの短縮を図れます。

型締め機構は、可動プラテンへ直接サーボモーターの力を伝えられるダイレクトドライブ構造の直圧方式としております。また、可動板の中心を加圧できる方式とし、精密成型等への考慮をしております。
φ14スクリューを搭載しております。なお、射出駆動のサーボモーターは型締め機構と同様に折り返しており、機械の省スペース化を図っております。
型締め軸、射出軸、スクリュー回転軸の全駆動部にサーボモーターを採用しており、電動成形機の長所である繰り返し安定性と省エネ性を実現しております。

型締め機構は、可動プラテンへ直接サーボモーターの力を伝えられるダイレクトドライブ構造の直圧方式としております。また、可動プラテンの中心付近を加圧できる構造とし、精密成型等への考慮をしております。尚、型締め駆動のサーボモーターは機構下部へ設置しており、機械の省スペース化を図っております。
スクリューは油圧機で実績のあるインライン構造のφ18スクリューを搭載しております。なお、射出駆動のサーボモーターは型締め機構と同様に下部へ設置しており、機械の省スペース化を図っております。
型締め軸、射出軸、スクリュー回転軸の全駆動部にサーボモーターを採用しており、電動成形機の長所である繰り返し安定性と省エネ性を実現しております。また、動作の重ねも選択可能でサイクルタイムの短縮を図れます。